专题：聚焦2025年第二季度好意思股财报

　　电动汽车巨头特斯拉第二季度财报剖释惨淡，首席引申官马斯克告诫称以前可能面对一段粗重时间。

　　特斯拉第二季度营收同比下降12%，至225亿好意思元，创下至少十年来最大降幅。改换后每股收益为0.4好意思元，略低于分析师平均预估。

　　尽管特斯拉财报莫得新的爆雷，况且仍在鼓吹无东谈主出租车和平价车型推敲，但公司与分析师的电话会议未能覆没市集对远景的担忧。马斯克陌生地低调，他瞻望本年底前将在更多城市推出无东谈主驾驶出租车做事，但同期告诫称，政府对电动车的激勉步地行将到期，将对中枢汽车业务产生影响。

　　营收下降主如若因为车辆托福量减少、监管积分收入下滑以及平均售价裁汰。此外，动力发电与储能业务销售也鄙人滑。天然包括超等充电网罗在内的业求已矣增长，但首席财务官Vaibhav Taneja告诫称，特朗普政府的税改法案以及关税步地将打击需求。

　　特斯拉股价盘后一度重挫5.2%，截止周三收盘，本年以来已下落18%，不外较3月和4月的低点有所回升。

　　天然财报剖释欠安，但部分投资者更柔顺马斯克对以前东谈主工智能、东谈主形机器东谈主与自动驾驶技巧的同意。

　　“如果以为特斯拉实质上仅仅汽车公司，那这份财报很灾祸，”Vital Knowledge独创东谈主Adam Crisafulli暗示。“但如果信服它是东谈主工智能和机器东谈主规模的巨头，那你对其远景的认识可能不会因财报而改变。”

　　马斯克重申了自动驾驶与Optimus东谈主形机器东谈主样式标垂死性。他暗示：“如果自动驾驶和东谈主形机器东谈主样式进展凯旋，特斯拉将成为大众最有价值的公司。”但他也坦言，公司在投资这些规模时“不免会资格阵痛”。

　　马斯克暗示，特斯拉可能会在股东大会上可贵先容东谈主形机器东谈主、东谈主工智能和芯片野心相关进展。

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背负剪辑：王长生 开云体育